21
30.11.2021
Общинският съветник Борис Бонев от гражданската организация „Спаси София“ ще внесе предложение за пускане на билети за време от 40 и 90 минути, които да се използват в градския транспорт на Столична община.&nbsp; Това съобщи самият Бонев по БНТ. Искането ще бъде разгледано първо в комитета за наблюдение на новата електронна система за таксуване в обществения превоз в София. Този комитет е съставен от общинари от всички политически сили в Столичния общински съвет. <br />
<br />
Според предложението на "Спаси София" по-краткият билет ще бъде с цената на сегашния хартиен билет от 1,6 лева. Бонев допусна, че билетите от 40 минути ще са особено подходящи за живеещите в „Люлин“, които работят в Бизнеспарка в „Младост“, тъй като придвижването с метро от него до най-големия жилищен район на София отнема средно около 33 минути. Вчера управляващата коалиция ГЕРБ-СДС предложи от следващата година Центърът за градска мобилност да предложи билети от 30 и 60 минути. Разликата в предложенията на ГЕРБ и на „Спаси София“ е, че билетите за време на ГЕРБ могат да се ползват и след 30-та и 60-та минута, ако пътникът се е качил в превозното средство до 29-та и до 59-та минута.<br />
<br />
„Спаси София“ предлагат още ЦГМ да пусне карта за млади хора до 26 години. Картата ще може да се купува не само от студенти, но и от всякакви младежи под тази възраст. Цената на картата ще бъде 200 лева на година, което прави по 55 стотинки на ден, изчисли Борис Бонев. „Правим това, водени от усещането, че младите хора са бъдещето на нашия град. Трябва да подкрепим хората, докато са още в началото на тяхната кариера“, коментира представителят на „Спаси София“.<br />
<br />
Организацията предлага още срокът на картите за пенсионери, студенти и ученици да бъде удължен и от 1 месец да стане едногодишен. „Правим това, за да не се налага на пенсионерите и на студентите да се редят всеки месец на опашки и да доказват, че са пенсионери и студенти“, поясни той.
Борис Бонев, Андрей Зографски и инж. Кристиян Христов
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 12 640 KB
512106
Борис Бонев
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 028 KB
512107
Андрей Зографски
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 10 050 KB
512108
Борис Бонев
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 103 KB
512109
Андрей Зографски, съосновател на Спаси София
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 724 KB
512110
Андрей Зографски, Борис Бонев и инж. Кристиян Христов
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 919 KB
512111
Инж. Кристиян Христов
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 253 KB
512112
Андрей Зографски, съосновател на Спаси София
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 740 KB
512113
Андрей Зографски, съосновател на Спаси София
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 597 KB
512114
Борис Бонев
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 8 719 KB
512115
Борис Бонев
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 8 641 KB
512116
Андрей Зографски и инж. Кристиян Христов
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 614 KB
512117
Борис Бонев
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 383 KB
512118
Борис Бонев, Андрей Зографски, и инж. Кристиян Христов
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 12 813 KB
512119
Инж. Кристиян Христов
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 343 KB
512120
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 283 KB
512121
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 596 KB
512122
Борис Бонев
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 8 855 KB
512123
Борис Бонев
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 860 KB
512124
Борис Бонев
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
5568x3712 px / 9 961 KB
512125
Карта за градски транспорт
30.11.2021
Милена Стойкова / Булфото
3246x2079 px / 3 008 KB
512126