29.09.2021

Пресконференция на транспортния министър Христо Алексиев

Министърът на транспорта Христо Алексиев уволни директорът на Изпълнителна агенция “Морска администрация” Живко Петров. Мотивът е, че на своя глава е променил плана за разтоварване на кораба. Вследствие на това в морето се изсипа голямо количество азотен тор. В морето около заседналия кораб на Камен бряг вече има замърсяване, което е 4 пъти над нормата. 
 
Новият изпълнителен директор на Морска администрация е Венцислав Иванов. 
 
Вече девети ден товарният кораб, заседнал край Камен бряг застрашава да предизвика екокатастрофа в района. Опитът товарът да бъде прехвърлен на друг кораб завърши с неуспех, защото част от опасния товар се разсипа в морето. 
 
Обявявайки смяната на изпълнителния директор на Морска администрация, министърът на транспорта подчерта, че няма да позволи саботаж на държавата. Според него има намеса на търговски и лобистки интереси, които са довели до неадекватни действия на отговорните за спасителната операция. Операцията по разтоварването и изтеглянето на кораба временно е спряна заради лошото време. Предстои укрепването на кораба с допълнителни котви в края на седмицата, когато времето се подобри. 
 
Според министъра на транспорта Христо Алексиев, операцията по разтоварването и изтеглянето на заседналия край Камен бряг кораб доказа, че страната ни не може да реагира адекватно при бедствена ситуация на море. Спасителната операция временно е преустановена, но се работи по 5 сценария за безопасното изтегляне на плавателния съд. 
 
"Установен е контакт с три салвеолски компании, ще ви кажа кои, които в момента работят по план. Пратени са техни представители, може би даже утре ще дойдат. Една от компаниите "Кофман" - те са участвали са в спасяването на "Курск", установен е контакт и се работи със "Смит Салвидж" и с "Мултрашип". Разработва се и вариант с хеликоптери, товарът да бъде напълнен в т. нар. големи торби - тон и половина и да бъдат изнесени с хеликоптери", уточни министърът. 
 
Министър Алексиев подчерта, че много грешки са довели до инцидента. Отоворните за контрола на морския трафик, виждайки, че корабът часове наред поддържа курс към брега, е трябвало да реагират.